• "Нагреватель охлаждающей жидкости HotStart CB 115210-000" не помещается в корзину, так как этого товара нет в наличии.
-50%
В наличии

Предпусковой подогреватель двигателя Hotstart TPS 102GТ10-000

Предпусковые подогреватели охлаждающей жидкости(тосола,антифриза) Hotstart TPS 102GТ10-000 резервуарного типа для двигателей мощностью до 200 кВт
В отличии от автономных подогревателей, данные модели работают при любых отрицательных температурах окружающей среды в естественных условиях.
Использование предпускового подогревателя HOTSTART позволяет успешно запускать дизельные двигателя при крайне низких температурах с недостаточной компрессией и значительно уменьшить износ деталей ДВС,как это происходит при холодном пуске двигателя.

Лицензионная аналоговая модель ТPS 102GT 10-000 под обозначением  TPS FS 001-1.0-240V, имеющая те же технические параметры и собранная в КНР,стоимостью 4500грн  (см.на фото как аналог)

Лицензионная аналоговая модель TPS 152GT10-000 под обозначением TPS FS001- 1.5- 240V, те же параметры,-4800грн(1,5 кВт). (под заказ)  Эти модели уже присутствуют на американском рынке.

В наличии есть оригинал Hotstart TPS 202GТ8-ххх (2 квт) ,темп. вкл.-выкл.27-38 град.С (ххх-без вилки,для подключения на клеммы в щитке) (9000грн)

9000 грн. 4500 грн.

Купить

Предпусковые подогреватели охлаждающей жидкости резервуарного типа для двигателей мощностью до 200 кВт
В отличии от автономных подогревателей, данные модели работают при любых отрицательных температурах окружающей среды в естественных условиях.
Использование предлускового подогревателя HOTSTART позволяет успешно запускать дизельные двигателя при крайне низких температурах с недостаточной компрессией и значительно уменьшить износ деталей ДВС,как это происходит при холодном пуске двигателя.
Компактный размер, небольшой вес (770 g) и возможность поворота нижнего патрубка, позволяет устанавливать данный подогреватель практически на любой двигатель. Ударопрочный корпус, морозоустойчивое исполнение всех элементов, сверхточный встроенный терморегулятор
Питание от сети переменного тока 220 В, 50 Гц. «Евровилка». Длина шнура питания: 2 м. Большой ресурс непрерывной работы. Сертификат качества: ISO 9001. Сертификат безопасности: СЕ.

TPS 102GТ10-000

Встроенный термостат (вкл. 38*C, выкл. 50*C). Мощность: 1 кВт. Питание от сети 220В, 50 Гц. Высокая степень безопасности. Автозащита от перегрева. Тэн подогревателя изготовлен по специальной технологии Incoloy, которая делает его работу абсолютно безопасной и безвредной в среде антифриза (тосола). Морозоустойчивое исполнение всех элементов. Класс энергопотребления: А
Подогреватели TPS применяются для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания и небольших дизель генераторов с мощностью до 200 кВт (до 270 л.с.).
Подогреватели серии TPS изготовлены из синтетических материалов, обладают высокой прочностью.
Встроенный термостат, который всегда можно изменить на нужные вам значения.
Преимущества:
Низкая стоимость; высокое качество; простая конструкция, легкая установка; работа при самых низких температурах окружающей среды; широкое применение для любых типов двигателей; отличная ремонтопригодность; возможность поворота входного патрубка относительно кронштейна крепления для удобства монтажа.
Технологические особенности: Требуется источник электрического питания; необходимо учитывать условия для естественной циркуляции жидкости.

Нагревательный элемент: Incoloy 800; Корпус: Polyphenylensulfid PPS (основа — стекловолокно); Max давление: 90PSI (6.2 bar); «Евровилка». Длина шнура питания: 2 метра. Размер: 200х117 мм; Вес нетто: 771 g.

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ «HOTSTART» НА АВТОМОБИЛИ

 

Общая подготовка

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвертку (для затяжки хомутов); герметик (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.
Если Вы приобрели подогреватель без специализированного (под конкретную марку автомобиля, модификацию двигателя) монтажного комплекта, то Вам дополнительно к основному монтажному комплекту понадобиться:
— шланг (рукав) 16/22, армированный, наружный слой маслостойкий, — 40°С + 100°С; необходимой длины, для подсоединения выхода и входа подогревателя с точками забора и подачи ОЖ;
— возможно, дополнительный тройник или штуцер, в зависимости от схемы установки.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать шланг отрезками необходимой длины. (Недопустимо образование «горбов» шлангов после монтажа, в них могут скапливаться воздушные пробки, препятствующие нормальной циркуляции ОЖ в системе. Укоротите по месту при монтаже).
Надеть шланги на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами (в комплекте).

Подготовка двигателя автомобиля

Слить охлаждающую жидкость. (Внимание! Не используйте данную жидкость вторично, мы настоятельно рекомендуем полную ее замену.)
Подготовить места забора и подачи ОЖ, тщательно очистить их от грязи.

Монтаж кронштейна и подогревателя

Закрепить кронштейн подогревателя в выбранном месте. Закрепить подогреватель (вертикально или горизонтально в зависимости от модели подогревателя) на кронштейне при помощи болтов и гаек из монтажного комплекта. Будьте внимательны при установке! Положение подогревателя, вертикальное или горизонтальное, указано в паспорте на конкретную модель (серию) подогревателя. Подогреватели серий TPS и СТМ устанавливаются вертикально!

Соединение подогревателя с системой охлаждения автомобиля

Залить через входной рукав в подогреватель ОЖ. Соединить с местом забора ОЖ на двигателе и закрепить соединение хомутом.
Закрепить выходной рукав. Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода.

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

 

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В, проверить нагревание выходного рукава. Через 3-5 минут выключить подогреватель. Выходной шланг должен быть горячим через 2-3 минуты. Если это не произошло – проверьте наличие ОЖ в подогревателе, отсутствие перегибов препятствующих нормальной циркуляции ОЖ, исправность источника питания.
ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Предпусковой подогреватель двигателя Hotstart TPS 102GТ10-000”

Заказать звонок


Viber (097)4010082